近年大气污染防治成效几何

2020-4-18 10:30:07 管理员 0

近年来,我国PM2.5浓度大幅下降,重污染天数明显减少,秋冬污染程度明显降低。

2013–2019年,全国74个新标准第一阶段监测实施城市(即74城市)PM2.5、PM10、SO2、CO和NO2浓度分别下降43%、40%、73%、39%和12%,平均重污染天数由29天减至5天。

京津冀及周边地区“2+26”城市PM2.5、PM10、SO2、CO和NO2浓度分别下降47%、38%、77%、49%和11%,平均重污染天数由75天减至20天。

北京市改善幅度更明显,PM2.5、PM10、SO2、CO、NO2浓度在近6年中分别下降51%、35%、83%、55%和27%,重污染天数由53天减至4天。

2019–2020年秋冬季(截至2020年2月15日,下同),74城市PM2.5平均浓度为50微克/立方米,与2013–2014年秋冬季相比下降44%;平均每个城市发生4天重污染天,比2013年秋冬季减少15天。

“2+26”城市2019–2020年秋冬季PM2.5平均浓度为77微克/立方米,与2013年相比下降40%;每个城市平均发生14天重污染,比2013年秋冬季同期减少28天。

北京市秋冬季PM2.5浓度呈波动下降趋势,2019–2020年秋冬季PM2.5浓度比2013年下降44%;发生8天重污染,比2013年秋冬季同期减少12天,空气质量改善明显。

京津冀地区秋冬季PM2.5污染硝酸盐已经超过硫酸盐成为主要二级组分

PM2.5中的成分其实比我们想象得要复杂。PM2.5包括一次排放的颗粒物,也包含SO2、NOx等气态污染物二次转化生成的颗粒物。

2013年以来,随着大气污染防治工作的深入,PM2.5一次组分浓度和占比都下降明显。扬尘污染得到了有效的控制,地壳物质占比从20%下降到10%左右。

而在二次组分的部分,则分为硝酸盐、硫酸盐、铵盐等。硝酸盐来自于工业,比如汽车、火车、轮船、飞机、锅炉、民用炉等燃烧石油类燃料等。硫酸盐则主要来自于燃煤产生。

由于近些年来燃煤污染的治理取得成效,目前,京津冀及周边地区的硫酸盐浓度已经大幅下降。与此同时,相较于硫酸盐,硝酸盐的下降并不明显,已经成为占比最高的二次组分,京津冀地区的二次PM2.5污染已经由硫酸盐型污染转变为硝酸盐型。

此外,有机颗粒物浓度依然较高,氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)是秋冬大气污染防治的关键。

信息来源:北极星环保网http://huanbao.bjx.com.cn/news/20200306/1051205.shtml